Honda yaptığı açıklamayla F1 organizasyonundaki motor tedarikçiliği pozisyonunda ayrılacağını duyurdu. Dev imalatçı bunun yerine araştırma ve geliştirmeye odaklanacak hem elektrikli araba stratejileri için yeni çözümler üretecek. Honda’nın F1’in geçmişinde de var olan bir marka olması ve organizasyondan ayrılıyor olması önemli bir ağırlık taşıyor.

Cosworth F1 Üst seviye yöneticisi Mark Gallagher Reuters’a verdiği röportajda, “F1 acilen araba üreticileri ve özellikle de az önce spora katılmamış olanlar için biraz ilgisiz olma riski aşağı. Çünkü araçlar beklenildiğinden daha çabuk değişiyor.” dedi. Keza Gallagher, “Kendimce Honda, şok edici olsa da dünya çapında gördüklerimize ayrıntılarıyla ahenkli. F1’in önümüzdeki 3 ve 4 yıl içinde nelerle karşılacağına dair temel sorular ortaya çıkıyor.” diye ekledi.

Formula 1 araba üreticilerinin tek kişilik yarış otomobillerine sahip olan en önemli yarış serilerinden biri diyebiliriz. Son dönemde elektrifikasyonun artmasıyla birlikte üreticilerin bu ilgisi Formula E’ye de kaydı. Audi, Mercedes-Benz, Porsche, BMW, Jaguar ve Nissan gibi markalar Formula 1’den daha çok yol otomobilleriyle ilgili hâle gelmeye başladı. Formula E ise FIA’nın elektrikli tek koltuklu yarış otomobilleri için düzenlediği bir organizasyon ve ne yazık ama F1’in de yolu elektrifikasyona dürüst ilerliyor…

Gallagher, “Formula 1, dünyanın geri kalanının öbür bir yönde ilerlediği bir zamanda, fosil yakıtlı temelli teknolojilerle konusunda biraz antipatik bir durumda kalıyor” yorumunda bulundu.

Renault F1 takımı patronu Cyril Abiteboul ise sporla alakalı olarak, “Kavrama savaşını kazanması” gerektiğini kabul etti. “Teknoloji mesajınızı iletmeyi başarırsanız başarılıdır. Bir sezgi savaşını kaybettiğinizde bunu aksine çevirmenin fazla baskı olacağından endişeleniyorum. Yaptığımız şeyin algısını da sıfırlayabilmek için motordan, şanızmana üniteleri ayrıntılı bir ayrılmaya sürüklememiz ve bunu kabul etmemiz lüzumlu ancak böyle olacak gibi.” dedi.

Formula 1 otomobilleri üzerindeki teknoloji günümüzde yollarda görebildiğimiz süper spor otomobillerin bile sahip olduğundan fazla daha fazlası anlamına geliyor. Otomobillerin fosil yakıt bağımlılığı ise otomotiv dünyasının gittiği yönün tam tersi anlamına geliyor. Oysa markalar ve motor üreticileri son yıllarda FIA’nın yeni regülasyonları doğrultusunda bu bağımlılığı eksilmek ve çevreyi daha eksik kirletmek için adımlar attı.

Honda’nın araba üreticisi olarak organizasyondan 2021 yılında çıkacak olması gelecek günlerde bizi diğer üreticilerinden bu organizasyondan çıkabileceği konusunda endişelendiriyor. Bilhassa Formula E gibi bir organizasyonun varlığını da düşündüğümüz süre, markaların elektrikli otomobilleri için geliştirecekleri teknolojilerine daha iyi bir deneme alanı bulmaları imkansız diyebiliriz.